小保养花费999元 林肯MKC养车成本解析

林肯品牌刚重返中国市场不久,除了带来旗下的全新产品外,同时林肯还推出了“林肯之道”服务理念。个性化定制中心和团队式的服务理念是其与众不同之处,而对于购买了林肯车型的车主而言,售后保养服务才是他们最关注的地方,今天我们带来了林肯MKC的用车成本解析,看看该车在保养上有什么特别之处。● 车型简介:林肯MKC 2015款 2.0T 四驱总统系列车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价48.58万 林肯MKC全系采用2.0T发动机,分为高低功率版,都匹配6挡手自一体变速箱,共有5款车型,售价33.98-48.58万。作为一款中型SUV,该车的主要对手锁定在宝马X3、奥迪Q5以及奔驰GLK等车型。接下来我们先分析该车的保养配件价格和工时费的信息。● 官方保修周期分析 2013年10月1日国家正式实施了《家用汽车修理、更换、退货责任规定》,规定中第17条中说明,家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里,以先到者为准。★ 何为三包有效期? 三包有效期是指经营者因汽车产品质量问题,依照法定的条件和要求,由厂家向消费者提供免费修理、更换或退货服务的期限。家用汽车产品三包有效期自购车发票开具之日算起,不低于2年或者行驶里程5万公里(以先到者为准)。也就是说,自购车之日起,在2年或5万公里的三包有效期之内,经营者按三包规定对汽车质量问题承担修理、更换或退货三种责任,而从第2至第3年或第5万至第6万公里之内,经营者对汽车质量问题只承担修理(包括更换零部件)责任。★ 何为包修期? 包修期是指经营者因家用汽车产品质量问题,对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起,法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。 林肯官方规定:按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,可凭有效的三包凭证在2年或者5万公里三包有效期内,(以先到者为准)享受三包服务。 整车质量保修期方面,林肯MKC的用户在购买新车之日起(以购车发票日期为准)3年或者10万公里内(以先到者为准),在车辆上发现的由材料或装配工艺导致的故障都在保修范围内。新车有限保修与三包有效期开始日期为林肯品牌授权经销商开具购车发票给第一位用户之日。 除了整车的保修政策意外,用户手册中也对易损耗零部件的种类范围和质保周期进行了明确的规定,其中刮水器刮片质保期为1个月或1000公里;空气滤清器、机油滤清器、火花塞、制动衬片、轮胎和灯泡质保期为6个月或5000公里;空调滤清器、燃油滤清器、遥控器电池、制动系统、保险丝及普通继电器、离合器片和蓄电池的质保期为12个月或20000公里。★ 延保回馈计划 值得一提的是,林肯还推出了与众不同的延保计划:凡于林肯中国2014年10月正式上市至2015年10月14日之间在林肯中国授权经销商处第一次购买MKC或MKZ新车并同时购买林肯新车延保计划至尊方案(以下称“延保方案”)的客户,在首次购车后30天至五年内,如再次于任何一家林肯中国授权经销商处购买林肯新车(含增购及置换),可获得等同于购买该延保方案金额的现金返还。如客户在五年内曾使用延保方案,再次购买新车时,如符合本活动条款,仍可获得延保方案的全额现金返还。(具体条件可以查询官网或资讯当地林肯中心。)● 官方保养周期介绍 在官方保养周期方面,官方建议每个月都要进行4个项目的常规检查,包括了机油、灯光、轮胎和玻璃清洗液等方面,而每六个月进行9个项目的常规检查,具体项目如下图。 对于更换机油的周期,官方给出的建议是以车辆的智能机油寿命检测器的提示为准,车主无需记得里程和时间表更换机油,而是在信息显示器上显示更换发动机机油(ENGINE OIL CHANGE DUE)或需要更换机油(OIL CHANGE REQUIRED)的时候再去更换。同时,厂家也给出了三种不同用车环境下的更换建议,并强调每次更换机油的间隔不能超过10000公里或1年。 除了机油以外,厂家也对其它保养常用配件的更换周期给出了建议,其中在6万公里内需要更换的零配件包括了空调滤清器、燃油滤清器、火花塞和空气滤清器。 从林肯厂家的保养政策上看,跟其它品牌还是有一定区别,首先是对更换机油的周期上,更加灵活且注重实际情况,强调运用车辆自带的检查工具检测机油质量,从而根据实际情况提出更换建议。另外还有根据不同的用车环境给出不同的更换周期,也更能适应不同车主的用车情况。 这是一款小众车,您要是冲着用料和行驶舒适性购车的,那么这辆车特别合适,除此之外,它在同级别的配置和性能表现也是很棒的。要说缺点就三个,空间小、油耗高、做工一般,后期再算上优惠的话,还是值得推荐的。 如果不看数据你可能不觉得MKC刚过4米5,它实际开起来也像更大一号的车,内饰用料足,座椅特舒服,噪音和震动控制得也挺好,配置就更不必说了,唯一要提一下的是后排空间实在太小。它的动力表现还不错,就是油耗还是高。新款MKC降了价,增了配置,想小众些又想要实惠的话,这车挺合适。 跟之前的2015款总统系列相比,2017款总统系列降价2.7万,还少量增配,可谓诚意十足。换了2.3T发动机之后,动力有明显提升。不过受制于落后的6AT变速箱,它的油耗水平有点对不起观众。林肯品牌在内饰用料上的优势又被不算出色的做工掩盖了光芒。若非看中较高的配置,且不想“随大溜”,希望选择小众品牌的话,你还有更好的选择。 虽然MKC和福特翼虎一样源自于福特Global C平台,但实际上只有开过之后才会明白这是两款完全不同的产品。MKC的调校风格完全传承了印象中美国车的舒适和从容,高速巡航的稳定性和舒适表现能给任何一个驾驶过它的朋友留下深刻印象,2.0T EcoBoost发动机和6速手自一体变速箱的匹配也挑不出什么瑕疵。美中不足的是,后排空间严重不足很可能会影响未来MKC的在华销量,但也更让人期待未来是否会推出国产加长版车型。 MKC具有豪华品牌应有的品质和驾驶质感。两驱版车型虽然缺少了一些越野的乐趣,但它不到40万的价格对于一款豪华SUV来说还是比较划算的。

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